Il top mount, componente cruciale tra ammortizzatore e duomo, influisce significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla robustezza, specialmente con assetti rigidi. L'upgrade a una versione motorsport con uniball al posto della gomma è consigliato per migliorare la precisione di sterzata e il funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit offre una regolazione del camber fino a circa -3°, essenziale per massimizzare l'impronta del pneumatico in curva, e permette di aumentare l'angolo di caster di circa 1.5° rispetto allo standard, ottimizzando il grip della ruota interna in curva. Un sistema di protezione avanzato preserva l'uniball da sporco e acqua, prolungandone la vita utile. Il kit è progettato per integrarsi con il cuscinetto sterzo di serie, eliminando la rumorosità tipica dei top mount racing. Compatibile con ammortizzatori di tipo "coilover" e originali.