Il top mount, componente di collegamento tra ammortizzatore e duomo, influisce significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla robustezza del sistema, in particolare con assetti rigidi. L'upgrade a una versione motorsport con uniball al posto della gomma è consigliato per migliorare la precisione di sterzata e l'operatività del gruppo molla-ammortizzatore. Realizzato in alluminio ricavato dal pieno, il nostro kit di due top mount offre la regolazione del camber fino a circa -3°, essenziale per ottimizzare l'impronta del pneumatico in curva. Richiede l'utilizzo di molle racing con un diametro interno di 60mm.