Il top mount, componente di collegamento tra ammortizzatore e duomo, influisce significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla robustezza del sistema, in particolare con assetti rigidi. L'upgrade a una versione motorsport con uniball al posto della gomma è consigliato per migliorare la precisione di sterzata e il funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit offre anche la regolazione del camber fino a circa -3°, essenziale per ottimizzare l'impronta del pneumatico in curva, eliminare completamente il sottosterzo in fase di ingresso e garantire una risposta dello sterzo estremamente rapida.