Il top mount, componente cruciale tra ammortizzatore e duomo, influisce significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla robustezza del sistema, in particolare con assetti rigidi. L'upgrade a una versione motorsport con uniball al posto della gomma è consigliato per migliorare la precisione di sterzata e l'operatività del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit permette la regolazione di camber e caster, parametri essenziali per massimizzare l'impronta del pneumatico in curva. Il sistema è progettato per utilizzare il cuscinetto sterzo di serie, eliminando gli attriti della molla e la rumorosità in sterzata. È compatibile con ammortizzatori di tipo "standard molla grossa" e "coilover".