Il supporto posteriore motore-cambio, noto anche come "Torque Arm", rappresenta la soluzione più efficace per minimizzare i movimenti del gruppo trasmissione-motore, con conseguenti miglioramenti nella trazione e nella riduzione dei tempi di cambiata.
La versione "Motorsport" impiega un sistema con uniball di derivazione racing ad elevata rigidità. Questa configurazione garantisce un trasferimento di coppia istantaneo, ma può generare vibrazioni.
Il corpo del supporto è ricavato dal pieno da una biella in alluminio 6061 e presenta una finitura anodizzata color titanio.
Questo prodotto è specificamente raccomandato per un utilizzo esclusivo in pista e per applicazioni Motorsport.