Questa barra collega i duomi riducendone il movimento, in particolare si rivela particolarmente efficace nei sistemi MacPherson, dove duomo e ammortizzatore sono elementi strutturali della sospensione.
La barra duomi anteriore ha la funzione di trasferire, contenere e distribuire le forze che si sviluppano tra i due duomi, rendendoli entrambi partecipi alle sollecitazioni e prevenendone i movimenti indipendenti.
Questo si traduce in un'handling migliorato, in una maggiore precisione dello sterzo, in un controllo più efficace degli angoli caratteristici della sospensione rendendo il veicolo più stabile e preciso.