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Questo kit consente di incrementare l'angolo di camber di 1.5 gradi, con conseguente miglioramento della stabilità e della velocità di percorrenza in curva. Per montare il kit, eliminare la protezione in lamiera del disco.
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Nei veicoli di serie, la regolazione del camber posteriore non è possibile. Tuttavia, in un assetto sportivo, incrementare questo angolo si rivela fondamentale per massimizzare l'area di contatto dello pneumatico con l'asfalto durante le curve ad alta velocità. Il nostro kit include una coppia di piastre camber posteriori realizzate in alluminio anodizzato oro con un angolo di 1.5°. Queste piastre si inseriscono tra il mozzo ruota e il ponte della sospensione posteriore, aggiungendo 1.5° di camber negativo al posteriore senza alterare significativamente la larghezza della carreggiata.